"Гранд Логистикс" ЕООД предлагает все виды контейнеров для организации морского транспорта из / во все пункты назначения для импорта / экспорта.
Морской транспорт является одним из самых массовых и дешевых способов транспортировки товаров и грузов по всему миру. Мы будем предложить Вам оптимальный план, будем выбрать самые надеждные перевозчики за каждого груза в любую точку мира и этот план будет с учетом текущих условий рынка. Созданы унифициранные правила для интерпретации и применении коммерческих терминов, чтобы избежать недоразумений при переговорах о перевозок грузов. Признаки их разницы - включенные обязанности договаривающихся сторон.
Решающим фактором для калькуляции цен является место ( станция, порт и т.д.), до которого продавец несёт полную ответственность и расходы на перевозку, погрузку, перегрузку, разгрузку, транспорт и т.д., все эти перечислены обязанности включены в предлагаемую цену продавца. Если не оговорено, ответственность связана с повреждением и утратой груза несет заказчик.
Правила Инкотермс для любого вида и видов транспорта:
EXW / EX Works (согласованное место) - франко завод
FAS / Free Alongside Ship (согласованный порт погрузки) – франко вдоль борта судна
FOB / Free On Board (согласованный порт погрузки) - условия ФОБ
CFR / Cost and Freight (согласованный порт назначения)
CIF / Cost, Insurance and Freight (согласованный порт назначения)
CPT / Carriage Paid To (согласованный порт назначения) – перевозка, оплачена до согласованного пункта назначения
CIP / Carriage and Insurance Paid То (согласованный порт назначения) –перевозка и страхование, оплачены до согласованного пункта назначения
DAT / Delivered at Terminal – доставка грузов на терминалах
DAP / Delivered at Place – доставка к месту назначения
DDP / Delivered Duty Paid – поставка с оплатой пошлины ( согласованное место назначения)
Семь правил для любого вида транспорта, определенные к 2010 Incoterms :
EXW / EX Works – франко-завод (согласованное место).
Продавец подготовит товары в своих помещениях. Покупатель несёт ответственность за разгрузку. Этот термин означает максимальные обязательства покупателя и минимальные обязательства продавца. Франко-завод часто изпользуется при предоставлении первоначального предложения для продажи товаров без каких-либо расходов. EXW означает, что товары в распоряжение продавца и готовы к погрузке на его месте (на заводе, фабрике, складе) в согласованные сроки. Покупатель заплачивает все транспортные расходы, а также и несет риски для транспортировки грузов в конечное место назначения. Продавец не загружает товар в транспортные средства и не подготовит их для экспорта. Если продавец загружает груз, он делает это за счет риска и расходов покупателя. Если обе стороны соглашаются, что продавец несет ответственность за погрузку грузов при отправке, и риск, и все расходы, это должно быть четко регламентировано по договору купли-продажи.
FCA / Free Carrier (named place) – франко перевозчик ( название места)
Термином «Франко перевозчик» обозначается – продавцом будет осуществлена доставка перевозчику до названного места товара, который прошел таможенную очистку. Нужно учитывать, что от выбора места поставки будут зависеть обязательства погрузки-разгрузки на этом месте. При проведении поставки в помещении продавца, то ответстве-нность за отгрузку возлагается на продавца. При проведении поставки в другое место, ответственность за отгрузку на продавца не возлагается.
CPT / Carriage Paid To (named place of destination) - перевозка оплачена до (...название места назначения)
Товар будет доставлен продавцом названному им перевозчику. Также на продавца возлагается обязательство по оплате расходов, которые связаны с перевозкой товара к названному пункту назначения. Следовательно, риски повреждения либо потери товара возлагаются на покупателя. Термин СРТ устанавливает, что таможенная очистка товара для экспорта должна обеспечиваться продавцом.
CIP / Carriage and Insurance Paid То (named place of destination) - перевозка и страхование оплачены до (...название места назначения).
Продавец обеспечит доставку товара по названному им перевозчику. Также на продавца возлагаются обязательства по оплате расходов, которые связаны с процессом перевозки к указанному пункту назначения. Это значит, что на покупателя возлагаются все риски и любые дополнительные расходы до такой доставки товара. Согласно условиям CIP, возлагается на продавца обязанность обеспечить страхование от рисков повреждения и потери товаров в период перевозки в пользу покупателя.
DAT / Delivered at Terminal (named terminal at port or place of destination) – поставка до терминала
Риски порчи и утраты груза переходят с продавца на покупателя с момента передачи товара на терминале покупателя. Оплата импортных пошлин и сборов осуществляется покупателем.
DAP / Delivered at Place (named place of destination) – поставка до пункта назначения
Продавец оплачивает все расходы по доставке груза до согласованного пункта назначения, кроме таможенных пошлин. Риски порчи и утраты груза переходят с продавца на покупателя в момент предоставления груза в согласованном пункте назначения.
DDP / Delivered Duty Paid (named place of destination) –
Единственным отличием от базы DAP является то, что таможенные пошлины и сборы в стране назначения оплачивает продавец.