Transport assecurationis - genera

In onerariis onerariis longis longis, praesertim in onerariis internationalibus, possibilitas laedendi onus est relative altum. Exspectare pericula et damna fieri potest ut merces in vectura patiatur, participes enim in processu onerariis quaerunt viam ad suas utilitates tutandas… Insurance tutissima via est tutanda.
Processus assecurationis et conclusionis contractus assecurationis semper cum praesentia usurae cautionis coniungitur. "Fensus salubris" est proprietas quae insurer habet in relatione ad rem salubritatem. Praesens adest cum salubritatem directe materialiter interest in condicionem rei assecurationis.
"Cargo in onerariis" cautionum (assecurationis onerariae) oneraria contra pericula per translationem orta tutatur. Pericula tecta sunt secundum specialia onera, packaging, genus onerariae, destinationes inchoationis et finis determinatae. "In onerariis onerariis" assecurationis concludi potest a quavis persona naturali vel legali; effectrix et negotiator bonorum, quae sunt negotiationes in bonis et onerariis bonis. "Cargo in onerariis" cautionum tegit ea tantum pericula et impensas, quae singillatim in contractu assecurationis describuntur, sicut casus viarum, calamitates naturales, incendia, furta, rapinae, etc.
"Cargo in onerariis" insurance potest providere insurance contra pericula obducta secundum exigentias instituti currentis Instituti Cargo Clauses vel - Instituti Cargo Clauses (A) - (Insecta plena); Institute Cargo Clauses (B) - (Limited coverage); Institutum Clauses Cargo (C) - (Minimum coverage), vel alia specialia vel applicata ad mercatum assecurationis internationalis propriae "Cargo" clausulae correspondentes speciei mercium vel modum translationis. Unumquodque genus assecurationis opportunitatem habet, addito feudo, addito coverage in casu multorum aliorum damnorum consequendi.
Insuretor reatus incipit a oneratione bonorum, vehiculum prae-specificatum et finem cum exoneratione bonorum in electronica conventa. Scopus assecurationis valet etiam in mora, necessitas onerare aliam onerariam unitatem et alias exceptiones, independentes a factione salubris, ad damna vel periculum reducere. Iter per quem merces salubris devehenda est, indicetur et in notificatione assecurationis societatis mutari potest. Terminus validitatis assecurationis onerariae determinatur secundum tempus translationis bonorum in respectivo itinere.
Omnia genera mercium quae terra, mari, aere, omnibusque commodis affinibus portantur, securus esse potest.
Pericula detecta in contractibus assecurationibus onerariis sunt: ​​actiones voluntariae insurer; negligentia insurer; inconueniens de bonis packaging; defectus occultos ad proprietatem mercium pertinentium; contraband periculo ex onerariis bonis. Terminus validitatis assecurationis onerariae determinatur secundum tempus translationis bonorum in respectivo itinere.
Necessaria notitia ad assecurationis onerarias concludendas est: genus mercium et sarcinarum, pondus, inscriptionem onerariam, exonerare inscriptionem, genus vehiculi, pretii cautionem secundum originalem vel proformam cautionem rei salubritatis, necnon periculorum contra quae bona sunt. muniuntur.
In casu Reatus Insurance (CMR cautionum), tabellarius tenetur de damno, damno vel destructione bonorum quae secum fert cum suis vehiculis conductis. Assecurationis damnum et carentia oneraria in onerariis domesticis et internationalibus, saepissime in itinere. Pro via domestica transvehenda via Transport Act, cap. V, Sectio IV, et pro internationali Convention on International Carriage by Road (CMR Convention), c. IV.
Copiae assecurationis in casu damnorum vel mercium carentia determinantur: pro translationibus autocinetis domesticis - ad normam art. 71 Acti Transporti Viae, et pro internationali - ad normam art. 23, 3 para. Vide plura hic >>>

Die Spediteurhaftpflichtversicherung deckt alle Vermögensschäden und Schäden, die durch Verschulden des Spediteurs während des Transports verursacht werden, sowie für unerfüllte Verpflichtungen, die er aus dem Speditionsvertrag übernommen hat. Es handelt sich um eine freiwillige Sachversicherung, die sowohl materielle als auch indirekte Schäden und Verluste abdeckt. Zu den von dieser Versicherung abgedeckten Risiken gehören: Schäden durch falsche Beförderung von Waren; Verluste durch falsche Lieferung von Waren; Verluste aufgrund der Nichterfüllung der im Speditionsvertrag festgelegten Pflichten des Spediteurs. Diese Risiken sind nur dann von der Versicherung gedeckt, wenn die Haftung des Spediteurs den nationalen Gesetzen oder geltenden internationalen Konventionen entspricht und die Spediteure in Übereinstimmung mit den „ALLGEMEINEN SPEDITIONSBEDINGUNGEN“ und „ALLGEMEINEN LAGERBEDINGUNGEN“ des Nationalen Verbands der bulgarischen Fracht arbeiten Spediteure. Im Rahmen der „Spediteurhaftpflichtversicherung“ kann der Spediteur handeln als: Kommissionär – im Namen und für Rechnung des Auftraggebers und/oder Eigentümers; Handelsvertreter - in eigenem Namen, aber auf Kosten des Kunden und / oder Eigentümers; Betreiber - im eigenen Namen und auf eigene Kosten.

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