El transportista y la cadena de suministro

Existen diferentes definiciones del término "cadena de suministro". La cadena de suministro incluye la planificación, ejecución y control de todas las actividades relacionadas con el flujo de materiales e información desde la compra de materias primas hasta la entrega final del producto al cliente pasando por su transformación intermedia. Cada organización empresarial forma parte de una o más cadenas, desempeñando en ella determinadas funciones. La cadena de suministro abarca todos los procesos y operaciones para la ejecución de los pedidos de los clientes, incluidos fabricantes, proveedores, operadores de transporte, almacenes, minoristas y los propios clientes.
Los transitarios forman parte de esta cadena y están directamente relacionados con la actividad de transporte en ella. La actividad de transporte es una actividad complementaria que sirve a la producción y distribución de productos. La optimización de los costos de transporte es importante porque el transporte aumenta el valor de los productos. Hay muchas partes interesadas que quieren optimizar los costos de transporte, pero este no es un proceso fácil. Los clientes que son productores también son consumidores que utilizan los servicios de transitarios, transportistas, transportistas. Estos servicios están disponibles en el mercado del transporte y para poder navegar necesitas saberlo. Además, muchos de los bienes producidos están espacialmente distantes de su uso, lo que requiere una organización especial del proceso de transporte, que a menudo involucra a varios transportistas.
Aquí está el papel esencial del transportista. Opera en el transporte de mercancías y, en general, sus funciones son asistir a los clientes en relación con las entregas y resolver todos sus problemas de transporte.
El agente de carga también podría ser un transportista, pero la mayoría de las veces el agente de carga es un agente que concluye un contrato de transporte en su propio nombre, pero a expensas de sus clientes por una comisión para él. Existen varios tipos de transitarios, dependiendo del tipo de transporte. En el transporte de carga por carretera, el transporte ferroviario, así como en el transporte marítimo, los clientes tienen la oportunidad de contactar al transportista, pero en el transporte de carga aérea deben utilizar los servicios de un transitario, porque los clientes no tienen la oportunidad de contactarlo directamente. Además, todos los casos de transporte combinado directo son organizados y gestionados por un agente de carga. Solo él puede emitir un documento que abarque toda la distancia de transporte.
Independientemente del tipo de transporte, los transitarios realizan varias funciones principales:
- el transitario está especializado en el tipo de transporte, por lo que elige el tipo de transporte y celebra un contrato de transporte, por cuya ejecución es solidariamente responsable con el transportista y, en consecuencia, asume la responsabilidad por la entrega tardía u otros problemas durante transporte (bienes dañados);
- el transitario es responsable de la preparación y realización del servicio de transporte principal.
- también, el expedidor podrá comprometerse a completar y embalar las mercancías transportadas mediante la emisión de un documento que indique el contenido de cada bulto; con operaciones de transporte auxiliar transporte hacia y desde el medio de transporte principal; carga/descarga de los principales medios de transporte; con seguimiento de acompañamiento de mercancías, cuando sea necesario; con operaciones de seguros de productos - seguros de carga.
El desempeño de las funciones enumeradas del transportista 100% facilita al cliente.
El agente de carga está en contacto directo con los transportistas, así como con otros socios involucrados en el movimiento de los flujos de materiales, con el fin de garantizar una red logística eficiente.
Son funciones específicas de organización de la actividad de transporte las siguientes:
• selección del modo de transporte adecuado, incluido el transporte combinado, así como de los transportistas respectivos, así como de los medios de transporte adecuados;
• Fijación adecuada de las tarifas de transporte, en base a una adecuada y simplificada clasificación de las mercancías, tipos de envío, pesos y volúmenes, pero también de los costes reales del transporte, porque ninguno de los transportistas busca evitar las tarifas vacías.
• preparación de la documentación para la carga y descarga de las mercancías y organización de los pagos entre él y el cliente, así como entre él y el transportista;
• establecer relaciones contractuales con otras instituciones relacionadas con las actividades de la industria, como las agencias de aduanas.

Uno de los mayores problemas derivados del proceso de transporte son los retrasos en las entregas. Por cada retraso el transportista/expedidor sufre sus pérdidas, porque en cada contrato existen penalizaciones correspondientes por retraso en la entrega. Esto se debe a que el propio cliente puede sufrir pérdidas financieras por la entrega fuera de plazo. Los buenos transitarios y sus empresas consiguen sortear el retraso y así aportar un valor añadido a sus clientes. La conclusión es que el proceso de transporte es la condición decisiva para la implementación exitosa de la estrategia de marketing de la empresa manufacturera. Las decisiones apropiadas de los agentes de carga con respecto al transporte tienen un impacto en los contratos celebrados y en los costos generales de distribución y entrega, ya que el objetivo principal es optimizar los costos.
Los servicios de transporte de carga se utilizan mucho. Todo agente de carga tiene como objetivo beneficiar a su cliente satisfaciendo plenamente sus necesidades. Al utilizar sus servicios, cada cliente se beneficia de su conocimiento en diversas áreas comerciales. Los contactos del transitario con diferentes transportistas le brindan una mayor oportunidad de encontrar un transporte más económico para las mercancías de su cliente. Dependiendo de las necesidades del cliente (entrega más rápida/entrega más económica), el transportista decide con cuál de sus socios trabajar. El agente de carga debe estar seguro del transportista, especialmente cuando se trata de una entrega de emergencia.
El uso de servicios de reenvío ofrece una mayor calidad del servicio en sí. Esto es consecuencia de sus contactos formales o informales con empresas que se ocupan del transporte local e internacional, así como con bancos, aduanas y otras instituciones. El transportista ha celebrado contratos o los llamados contactos formales con algunas de estas empresas. Estos contratos tienen ciertos parámetros de precio, así como de tiempo. De esta forma, el cliente obtiene un mejor precio que si decide contactar directamente con la empresa.
El agente de carga puede proporcionar el almacenamiento de un producto hasta la entrega. Al recargar mercancías de un vehículo a otro, es posible que sea necesario almacenar las mercancías durante algún tiempo. Es por eso que la mayoría de los agentes de carga y las empresas de transporte de carga tienen almacenes. Además, comprueba constantemente la ubicación de la mercancía y, si el cliente lo desea, puede informarle de cómo se mueve el transportista y asegurarle que todo está bien.
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