Запросы
ru

Grand Logistiks EOOD

0700 20 255at the price of a local call

Каковы основные причины порчи товара при транспортировке

Каковы основные причины порчи товара при транспортировке

Повреждение товара? Каковы основные причины порчи товара при транспортировке.

Очень часто экспедиторы и перевозчики оказываются в ситуации, когда транспортное средство прибывает на разгруженный адрес, но грузополучатель отказывается принять товар из-за механических повреждений. Что творится? Наступает момент, когда каждый из участников конкретной транспортной цепочки попадает в очередную стрессовую ситуацию. Почему? Начинается поиск решения - телефонные звонки, запросы по электронной почте для выяснения причин, консультации, документация о повреждениях ... В конечном итоге результатом является задержка доставки, включая все поставки, если грузовик сгруппирован, много дополнительной работы и кучу затрат на все стороны. Можно ли это предотвратить? В большинстве случаев да.
Причина
Во время транспортировки груза могут возникнуть непредвиденные ситуации, приведшие к его повреждению. Однако транспортировка товаров также должна быть очень хорошо адаптирована к типу самого груза, например, иногда игнорируются плохие погодные условия и выбирается неподходящее транспортное средство.
Бывают случаи, когда повреждение товара наносится во время погрузки - чуть более неосторожно со стороны погрузчиков и груз деформируется, и водитель ничего не заметил. Также возможно, что предполагаемый метод погрузки не подходит и не выдерживает обычных ударов во время транспортировки товаров, которые могут привести к повреждению товара.
Бывают также случаи, когда повреждение происходит, если груз плохо закреплен в самом кузове, поскольку это приведет к смещению поддонов и, как следствие, к повреждению самих товаров. Бывают разные ситуации, но около 70% повреждений вызвано неправильной или недостаточной упаковкой.
Как это произошло?
Чаще всего неправильно закрепляются различные компоненты транспортируемого товара, что непременно приводит к смещению или повреждению при транспортировке. Неправильная подготовка груза грузоотправителем имеет решающее значение. Это правило наиболее сильно применяется к более нестандартным и специфическим нагрузкам, которые также должны иметь особую конструкцию.
Слишком высокие или слишком тяжелые поддоны также являются проблемой. Это правда, что оптимизация грузового пространства оптимизирует расходы на транспортировку, но слишком высокие или тяжелые поддоны представляют собой риск - при остановках, трогании с места и резких поворотах поддоны наклоняются, где верхняя часть товаров разбросана, и что в нижняя часть раздавлена. Когда товары на поддонах очень тяжелые и неправильно размещены, это приводит к деформации предметов из нижних рядов картонных коробок, что, в свою очередь, может привести к переворачиванию всего поддона и разбрасыванию всех предметов в нем. При использовании в этих комбинациях тонкой и непрочной стрейч-пленки повреждение неизбежно.
Транспортная упаковка поддонов должна быть хорошо обернута подходящей пленкой, с разделителями между отдельными рядами, с перекрещенными двумя парами ремнями по бокам поддона для предотвращения опрокидывания.
Не следует забывать, что аварии с грузом в транспортном помещении также могут привести к аварии на самом транспортном средстве. Не все можно предвидеть, но можно сделать все необходимое, чтобы избежать предсказуемого.
Расположение, упаковка, штабелирование, укладка на поддоны должны быть такими, чтобы товар прибыл к получателю в таком же хорошем состоянии, в каком был отправлен. Прецедентное право специализированных судов в Европе показывает, что даже в случае внезапного торможения во избежание несчастного случая упаковка товара должна выдерживать нагрузку, не ломаясь, за что несет ответственность отправитель, а не перевозчик.
Помните, что обычная компенсация перевозчика ограничена ее размером согласно ст. 23 и ст. 25 Конвенция о международной дорожной перевозке грузов, известная как Конвенция CMR, где надлежащая ответственность перевозчика ограничена 8,33 единиц за килограмм отсутствующего или поврежденного веса брутто (около 10 евро / кг) и пренебрежение страхованием грузов).

А если вам нужна консультация при подготовке вашего груза, не сомневайтесь - свяжитесь с нами. Мы не только предоставим вам подходящий автомобиль, но и поможем правильно упаковать ваш груз.

Гранд Логистикс
*Извините, если в переводе есть неточность - используется обычный переводчик.