Was sind die Hauptursachen für Transportschäden an Waren
Beschädigung der Ware? Was sind die Hauptursachen für Transportschäden an Waren.
Sehr oft geraten Spediteure und Frachtführer in Situationen, in denen das Fahrzeug an einer Entladeadresse ankommt, der Empfänger die Annahme der Ware jedoch aufgrund mechanischer Schäden verweigert. Was ist los? Es kommt der Moment, in dem jeder der Teilnehmer der spezifischen Transportkette in eine andere Stresssituation gerät. Wieso den? Es beginnt die Suche nach einer Lösung - Telefonate, E-Mails zur Begründung gesucht, Beratungen, Schadensdokumentation… Letztendlich ist das Ergebnis eine Verzögerung der Lieferung, einschließlich aller Lieferungen, wenn der LKW gruppiert ist, viel Mehrarbeit und eine Menge Kosten für alle Parteien. Kann dies verhindert werden? In den meisten Fällen ja.
Der Grund
Während des Transports der Ladung können unvorhergesehene Situationen eintreten, die zu ihrer Beschädigung führen. Allerdings muss der Warentransport auch sehr gut auf die Art der Ladung selbst abgestimmt sein, beispielsweise werden schlechte Wetterbedingungen manchmal ignoriert und ein ungeeignetes Transportmittel gewählt.
Es gibt Fälle, in denen die Ware beim Beladen beschädigt wird - etwas nachlässiger von Seiten der Verlader und die Ladung wird verformt und der Fahrer hat nichts bemerkt. Es ist auch möglich, dass die vorgesehene Verlademethode nicht geeignet ist und den üblichen Erschütterungen während des Warentransports nicht standhält, die zu Schäden an der Ware führen können.
Es gibt auch Fälle, in denen der Schaden auftritt, wenn die Ladung nicht gut im Aufbau selbst gesichert ist, da dies zu einem Verschieben der Paletten und damit zu einer Beschädigung der Ware selbst führt. Es gibt verschiedene Situationen, aber etwa 70% der Schäden werden durch unsachgemäße oder unzureichende Verpackung verursacht.
Wie kommt es dazu?
Meistens sind die verschiedenen Komponenten des Transportgutes falsch befestigt, was beim Transport sicherlich zu Verschiebungen oder Beschädigungen führt. Eine unsachgemäße Sendungsvorbereitung durch den Versender ist entscheidend. Diese Regel gilt am stärksten für ungewöhnlichere und spezifischere Lasten, die auch eine spezielle Konstruktion haben müssen.
Auch zu hohe oder zu schwere Paletten sind ein Problem. Zwar optimiert die Optimierung des Laderaums die Transportkosten, aber zu hohe oder schwere Paletten sind ein Risiko - beim Anhalten, Anfahren und scharfen Kurven kippen die Paletten, wo der obere Teil der Ware verstreut wird, und zwar im unterer Teil ist zerdrückt. Wenn die Ware auf den Paletten sehr schwer und nicht richtig angeordnet ist, führt dies zu einer Verformung der Gegenstände aus den unteren Kartonreihen, was wiederum zum Umdrehen einer ganzen Palette und zum Verstreuen aller Gegenstände darin führen kann. Schäden sind unvermeidlich, wenn in diesen Kombinationen dünne und schwache Stretchfolien verwendet werden.
Die Transportverpackung der Paletten muss gut mit einer geeigneten Folie versehen sein, mit Trennstegen zwischen den einzelnen Reihen, mit zwei Paar gekreuzten Bändern an den Seiten der Palette, um ein Verkanten zu verhindern.
Es darf nicht vergessen werden, dass Unfälle mit Lasten im Transportraum auch zu einem Unfall am Fahrzeug selbst führen können. Nicht alles ist vorhersehbar, aber es ist möglich, das Notwendige zu tun, um vorhersehbare Dinge zu vermeiden.
Die Art der Anordnung, Verpackung, Stapelung, Palettierung sollte so erfolgen, dass die Ware im gleichen guten Zustand wie versendet beim Empfänger ankommt. Die Rechtsprechung der Fachgerichte in Europa zeigt, dass auch bei plötzlichen Bremsungen zur Vermeidung eines Unfalls die Verpackung der Ware der Belastung standhalten sollte, ohne zu brechen, wofür der Versender und nicht der Frachtführer verantwortlich ist.
Denken Sie daran, dass die übliche Entschädigung des Beförderers gemäß Art. 23 und Art.-Nr. 25 Übereinkommen über die internationale Beförderung von Gütern auf der Straße, bekannt als CMR-Übereinkommen, wobei die ordnungsgemäße Haftung des Frachtführers auf 8,33 Einheiten pro Kilogramm fehlendem oder beschädigtem Bruttogewicht (ca. 10 EUR / kg) beschränkt ist und nicht Frachtversicherung vernachlässigen).
Und wenn Sie eine Beratung bei der Vorbereitung Ihrer Ladung benötigen, zögern Sie nicht – kontaktieren Sie uns. Wir stellen Ihnen nicht nur ein passendes Fahrzeug zur Verfügung, sondern helfen Ihnen auch, Ihre Sendung richtig zu verpacken.