Malların grupaj nakliyesi için fiyat

Siz bir üreticisiniz ve örneğin Bulgaristan'dan Almanya'ya taşınması gereken bir yükünüz var. Ne yapıyorsun? Ulaşım aramaya başlıyorsunuz. Evet. Nakliye şirketlerini ararsınız, kayıt yaptırır, kargoyu duyurur, geri bildirim alırsınız ve "Kargonuz nedir?", "Kargonun hacim ağırlığı nedir?", "İstiflenebilir mi?", "Nereye gidecek?" ve ulaşımın ne zaman gerçekleşmesini istiyorsunuz? ”ve bir ana soru,“ Bütçeniz nedir? ”. Çoğu durumda, gönderinizi taşımak için farklı seçenekler vardır. Gönderi küçük olduğunda en çok kullanılan seçenek grupaj taşımadır.
Herkesin nakliye için belirlenmiş bir bütçesi vardır ve bu bütçeye göre, nakliye komisyoncuları yük taşımacılığını arar, düzenler ve gerçekleştirir. Miktar ile bahis yaptığımızda, bunun gerçek ve güncel olması, bunun nasıl yapılabileceği önemlidir. Ve ulaşımın fiyatı sizin için belirleyiciyse, hangi "taviz" vermeye hazırsınız? Bilmek önemli olan.
Kargonuzun taşınması için kesin bir tarihiniz yoksa, bir süre bekleme şansınız var - bir nakliye şirketi seçin, ona görevi verin ve bitirdiniz. Sizin veya benzeri bir fiyattan taşıma mümkünse, mevcut bir fiyat olduğu anda size sunacaktır, ancak ürününüzün bugün gitmesi gerekiyorsa, belirlediğiniz bütçe ile çoğu durumda ayrılmayacağını kabul edin. hemen. Neden? Taşımacılık fiyatının oluşumu, birçok bilinen ve bilinmeyen denklemdir.
Grupaj kargo için nakliye fiyatı nasıl oluşur? Size sorulan sorulara geri dönelim.
Yükün ne? Kargo türüne göre taşıma türü seçilir. Özel gereksinimleri olan yükler, özel taşımacılık ile taşınır, bu zorunlu ve nettir ve grup halinde seyahat edilemez.
Yükün yığın yoğunluğu nedir? İstiflenebilir mi? Düzenli bir grupaj hattı ile çalışırken, nakliye komisyoncuları, belirli bir süre içinde doğal olarak güncellenen ve nihai fiyata belirlenen toplama, terminal işleme, temel nakliye vb. İçin sabit tarifelerle çalışır. Toplu ağırlık önemlidir çünkü nakliye şirketlerinin kargonuzu nereye ve nasıl yerleştireceklerini bilmeleri gerekir. Kargonuz standart bir euro palet üzerinde bulunuyorsa, 250 kg ağırlığında ve 1.20 m yükseklikte standart istiflenebilir alan içinde ise, grupaj hatlarında yer bulma olasılığı bütçenizdeki bir fiyata daha yüksektir. Ancak gönderiniz standart ölçülerde değilse ve istiflenemiyorsa veya toplam ağırlığı daha fazlaysa, konulacağı nakliyeyi beklemek veya şu anda planlanandan daha fazla ödemek gerekir. Bu iki özelliğin denklemde bilinen temel ve zorunlu olduğu sonucu çıkar.
* Gönderinin yığın yoğunluğu, yoğunluğu dikkate alınarak hesaplanır.Daha az yoğun bir gönderi, genellikle ağırlığına göre daha fazla yer veya hacim kaplar. Kara taşımacılığı için, sevkiyatların hacimsel ağırlıkları hesaplanır: Uzunluk (m olarak), Genişlik (m olarak), Yükseklik (m olarak).
Nerede seyahat edecek ve ulaşımın ne zaman gerçekleşmesini istiyorsunuz? Pek çok ağır aracın gittiği temel rotalar var ve kargonuz bunlardan birine aitse, hazır olsanız bile bir veya iki gün içinde ayrılma olasılığı çok yüksektir, ancak temel rotalar nedeniyle her zaman gerçekleşmez. yükler çoktur. Ancak sık seyahat edilmeyenler de var. Her iki durumda da beklemelisin. Denklemin iki bölümü daha - yer ve zaman. Size sadece, bazen ihmal edilen veya kasıtlı olarak teklife dahil edilmeyen, ancak daha sonra tahsil edilen çeşitli ücretlerin de hesaba katılması gerektiğini hatırlatırız. Şimdi dersek - en düşük fiyat en iyisi değildir - her zaman size ne teklif edildiğini sorun.
Sigorta, bütçenize dahil ediyor musunuz, aldığınız teklife dahil mi? Bir başka önemli kısım. Malların taşınması için fiyat değişken bir değerdir ve genellikle sizin tarafınızdan belirlenen bütçe ile seçilen ilişkiye ulaşımın gerçekleştirilmesi imkansız hale gelir.
Çok zor değil, değişen ortam hakkında her zaman iyi bilgilendirilmeye çalışın ve 6 ay önce Bulgaristan'dan Almanya'ya yapılan bir nakliye 80 avroya mal olursa, bugün bu kadar pahalı olduğu anlamına gelmez - yük taşımacılığının fiyatı değişken. .
Herhangi bir sorunuz varsa tereddüt etmeyin - bizimle iletişime geçin!